μ λͺ©: μμ μμ€ νλμ°¨ μ ν μμ¦ μ΄κ±° μμ΄λ λͺ»μ΄κ² μ΄μ γ γ
no.1 μ¬μ΄μ΅ μμ μ°¨ κ΅μ°μ°¨ ν€νλ ν€λ§, νλμ°¨ λΈλ 13,400μ νκΈ°νμΈ (242) |
no.2 νλλͺ¨λΉμ€ μμμ10λ¦¬ν° μ ν AdBlue μΈμ¦, 1κ°, νλλͺ¨λΉμ€ μμμ 7,800μ νκΈ°νμΈ (942) |
no.3 νλλͺ¨λΉμ€ μμμ10λ¦¬ν° μ ν AdBlue μΈμ¦ 1+1, 1κ°, νλλͺ¨λΉμ€10λ¦¬ν° 1+1 16,900μ νκΈ°νμΈ (424) |
no.4 νλμμ ν λλ΄κ·Έλμ κ·Έλμ IG λΆν λΆνμΈνΈ λμ, IG/λλ΄κ·Έλμ :XB2(406) 7,700μ νκΈ°νμΈ (9) |
no.5 νλ μμ ν κ·Έλμ HG λΆν λΆνμΈνΈ λμ, κ·Έλμ HG:AA(282) 7,700μ νκΈ°νμΈ (15) |
no.6 λ¦¬μΈ ν μΌλ¬ νλ κΈ°μ 4λ²νΌ μ€λ§νΈν€ μ€λ¦¬μ½ μΌμ΄μ€, λΈλ 5,500μ νκΈ°νμΈ (729) |
no.7 λλ Ήμ€ νλ κΈ°μ 3λ²νΌ ν΄λ© ν€ μΌμ΄μ€ κ΅μ²΄ DIY μλ°λΌMD λͺ¨λ λ μ΄ μμΈ μ€ν¬ν°μ§R μλ ν λ΄κ³ YFμλν I30 K5 K7 ν¬λ₯΄ν , κΈ°μ μ’μΈ‘λ 10,700μ νκΈ°νμΈ (70) |
no.8 νλ μμ€ν°μ΄ μν μ°λ£μ²¨κ°μ λμ €, 1κ° 6,700μ νκΈ°νμΈ (1395) |
no.9 μμλ SEMI νλE ν°λ¦¬μΈμ΄λ μΌννTM μ¬λ΄μλ°λΌ CN7 5λ²νΌ μ°¨ν€ μΌμ΄μ€ κ³ κΈ κ°μ£½ μ€λ§νΈν€ ν€ νλ μ»€λ² μ§κ° μλμ°¨ μ λ¬Ό μ€λ§νΈν€μΌμ΄μ€, λ€μ΄λΉ Navy 28,800μ νκΈ°νμΈ (6) |
no.10 μ°¨λͺ¨μ μ΄ν리 μ²μ°κ°μ£½ μλμ°¨ ν€λ§ ν€νλ νμΈνΈ, A.ν+λμΌμ¬ν΄+λΆλ° 17,900μ νκΈ°νμΈ (150) |
[ μμ¦ λ¨λ νλμ°¨ 리μ€νΈ λ μ°ΎκΈ° ]